JPX E500ドライバー クアッドJPXカーボンシャフト

新ルール適合でも飛距離アップ 非熱処理で軟らかい素材生チタンをフェースに採用し、2008年の新ルール適合にもかかわらず、従来品(高反発)に比べ約3ヤードの平均飛距離アップを可能にしたドライバー。 生チタン JPXのフェース面に使用している「生チタン(15Mo-3Alアズロールチタン)」は、通常のチタン合金と違い、成型時及び溶接時にも高熱を加えないため、チタン特有の軟らかさをそのまま維持しており、飛距離性能、打感共に優れている素材。 スイートエリア拡大で飛距離ロスを低減する新ヘッド 前モデルよりも10cm3ヘッド体積をアップさせるなどヘッドの慣性モーメントを増大した。これにより打球時のヘッドの挙動が減り、スイートエリアが拡大することで、ボールへのエネルギー伝達ロスや、方向性のバラつきによる飛距離ロスを軽減した。 ヘッドスピードを高める新シャフトの開発 新シャフトは、従来から採用していたミズノ独自の四軸シートの層に新たに「フープ層」を追加。約20％つぶれにくさを高め、エネルギーロスを最小限に抑えると同時に、その分軟らかくすることで「しなり戻り」を速めた。アマチュアゴルファー40名よる試打テストの結果、約8割がヘッドスピード平均0.5m/sアップを実現している。