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JPX E310 ドライバー QUAD 6 バットスタンダード

ドライバー

ミズノ

JPX E310 ドライバー QUAD 6 バットスタンダード
定価:80,850円
販売価格:69,000円



JPX E310 ドライバー QUAD 6 バットスタンダード
新ルール適合でもさらに飛ぶ!『新・生チタン』ドライバー フェース部は、通常のチタン合金に比べ1.5-2倍軟らかい生チタン(2008年SLEルール適合)を採用し、弾きの良い打感を実現。 フェース部のセンターを厚くし、トゥ、ヒール側を薄くした部分肉厚フェース設計。 心地よい打感と打球音を与えてくれます。 ヘッド体積410cm3ながらも、クラブ長さ別に重心位置の最適化を追求。 インパクト時にヘッドが返りやすく、ボールの…

JPX E310 ドライバー QUAD 6 バットスタンダード
楽天市場-ゴルフ用品紹介
【2009NEW】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト T-1 ドライバー、三菱 BASARA F43 シャフト仕様 【2009NEW】【特注カスタムクラブ】 ミズノ MP クラフト T-1 ドライバー、三菱 BASARA F43 シャフト仕様
80,325円
ミズノ(MIZUNO)「MP CRAFT 460」ストレート ドライバークワッド6バットスタンダード1本(#1)[クワッドMP カーボンシャフト]PointClub5周年 ミズノ(MIZUNO)「MP CRAFT 460」ストレート ドライバークワッド6バットスタンダード1本(#1)[クワッドMP カーボンシャフト]PointClub5周年
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☆送料無料☆☆2008年/日本仕様☆ミズノゴルフMP-600ファーストトラックドライバーエクサーMD-1カーボンSLEルール適合 ☆送料無料☆☆2008年/日本仕様☆ミズノゴルフMP-600ファーストトラックドライバーエクサーMD-1カーボンSLEルール適合
59,535円
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【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX A25 ドライバー、三菱ディアマナ D83(白) シャフト仕様 【特典あり】【特注カスタムクラブ】 ミズノ JPX A25 ドライバー、三菱ディアマナ D83(白) シャフト仕様
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JPX E310 ドライバー QUAD 6 バットスタンダード
Amazonショップ-ゴルフ用品紹介
ミズノドライバー用ヘッドカバー 45HW00111 ミズノドライバー用ヘッドカバー 45HW00111 [ ミズノ ]
ミズノ MP-600 ドライバー エクサーMD-1 カーボンシャフト ミズノ MP-600 ドライバー エクサーMD-1 カーボンシャフト [ MIZUNO ]
■ヘッド体積460cm3ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。:プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。 ■2つのスライドウエイトのセッティングにより、重心位置を自在に設定できる:ファースト トラック テクノロジーを搭載。■15通りのセッティングで、プレースタイルにマッチした理想の弾道を生み出します。*ライ角:58度 *体積:460cm3 *長さ:45.0インチ
ミズノ JPX E310 ドライバー 45インチ クアッドJPXシャフト 43GB77551 S9 ミズノ JPX E310 ドライバー 45インチ クアッドJPXシャフト 43GB77551 S9 [ JPX ]
新ルール適合でも飛距離アップ ???非熱処理で軟らかい素材生チタンをフェースに採用し、2008年の新ルール適合にもかかわらず、従来品(高反発)に比べ約3ヤードの平均飛距離アップを可能にしたドライバー。 生チタン ???JPXのフェース面に使用している「生チタン(15Mo-3Alアズロールチタン)」は、通常のチタン合金と違い、成型時及び溶接時にも高熱を加えないため、チタン特有の軟らかさをそのまま維持しており、飛距離性能、打感共に優れている素材。 スイートエリア拡大で飛距離ロスを低減する新ヘッド ???前モデルよりも10cm3ヘッド体積をアップさせるなどヘッドの慣性モーメントを増大した。これにより打球時のヘッドの挙動が減り、スイートエリアが拡大することで、ボールへのエネルギー伝達ロスや、方向性のバラつきによる飛距離ロスを軽減した。 ヘッドスピードを高める新シャフトの開発 ???新シャフトは、従来から採用していたミズノ独自の四軸シートの層に新たに「フープ層」を追加。約20%つぶれにくさを高め、エネルギーロスを最小限に抑えると同時に、その分軟らかくすることで「しなり戻り」を速めた。アマチュアゴルファー40名よる試打テストの結果、約8割がヘッドスピード平均0.5m/sアップを実現している。
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JPX E310 ドライバー QUAD 6 バットスタンダード
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